(서울=연합뉴스) 박창욱 조재영 기자 = 서울시 대중교통체계 개편 시행 이틀째
인 2일 새 교통카드 시스템이 장애를 일으켜 엉뚱한 요금이 부과되는 등 혼란이 증
폭되고 있다.

일부 시내버스들은 교통카드 단말기가 아예 작동하지 않아 무료운행을 했으며,
오작동으로 인해 환승요금을 정산하지 못하거나 엉뚱하게 많은 요금을 부과해 승객
들과 시비가 벌어지기도 했다.

이날 오전 7시 내곡동에서 400번 버스를 탑승, 을지로에서 405번 버스로 갈아탄
박모(37.회사원)씨는 "갈아탄 환승 버스 단말기에 후불식 교통카드(신용카드 겸용)
를 접촉하니 2천400원이 찍혔다"면서 "그동안 교통카드 총 사용금액이 1천920원이었
던 점을 감안하면 아무리 계산해도 2천400원이 나올 수 없다"고 말했다.

뿐만 아니라 당초 계획과 달리 환승 할인이 안된 경우도 잇따라 시민들의 불만
을 샀다.

난곡에서 노량진으로 출근한 송모씨는 "버스를 갈아타고 환승을 했는데 환승할
인이 안돼 800원씩 두번을 내야했다"며 "버스 운전기사는 단말기가 작동하지 않아
그러는데 어떻게 하느냐고 해 어처구니가 없었다"고 분통을 터뜨렸다.

서울시는 "전체 버스 가운데 5%인 400여 대에서 하차 단말기가 불안정한 경우가
발생해 환승 승객에 대해서는 승차 단말기에 교통카드를 체크하도록 했다"면서 "또
한 교통카드 단말기에서 요금부과 상태가 불안정해 환승할인이 안되거나 요금이 잘
못되는 사례도 있었다"고 말했다.

전날 교통카드 시스템 장애를 일으킨 지하철의 경우 하루가 지났는데도 일부 지
하철역의 개찰구에서는 여전히 단말기가 먹통으로 방치됐다.

지하철공사가 운영하는 1∼4호선의 경우 1호선 5개역, 2호선 10개역, 3호선 1개
역, 4호선 3개역 등 모두 20개역에서 일부 개찰구에 카드 단말기가 제대로 작동되지
않고 있다.

지하철공사 관계자는 "계속해서 복구작업을 벌이고 있지만 단말기들이 돌아가면
서 문제를 일으켜 어제부터 1천200명의 직원을 개찰구에 배치, 승객들의 불편을 해
소해주고 있다"고 말했다.

한편 이날 출근길에서도 개편 첫날과 마찬가지로 시민들이 바뀐 버스 노선을 몰
라 우왕좌왕하는 모습이 곳곳에서 눈에 띄었다.

중앙버스전용차로가 설치된 강남대로는 버스 정류장이 기존 지하철역과 멀리 떨
어져 있어 지하철역에서 내리려던 승객들이 내릴 곳을 지나치거나 환승에 어려움을
겪었다.

김 모씨는 "이날 강남대로 중앙버스전용차로를 달리는 400번 간선버스를 타고
양재역에서 도심으로 출근을 했는데, 한 승객이 논현역 정류장에서 내리지 못하고
지나치자 운전기사가 버스를 중앙차로 밖으로 몰아 손님을 내려줬다"고 말했다.

실제 1일 시 종합상황실에 접수된 총 123건의 교통 관련 민원 가운데 환승과 노
선변경에 따른 불편이 78건으로 가장 많았고, 버스 배차간격 지연 34건 그리고 첫차
시간지연 및 막차시간 단축이 11건으로 집계됐다.

중앙버스전용차로 구간 일반 차로의 경우 강남대로와 수색.성산로의 경우 전날
에 비해 소통상태가 좋아졌지만, 도봉.미아로의 경우 여전히 승용차들이 꼬리를 물
고 이어지는 등 심각한 정체를 보였다.

시에 따르면 중앙버스전용차로 확대 시행 첫날인 1일 승용차 통행속도는 시간당
16㎞로 지난달에 비해 4.1㎞(20.6%) 떨어졌으나 버스 통행속도는 전월 대비 시간당
6.1㎞ 증가한 18.5㎞로 나타났다.

2일에는 승용차와 버스의 통행속도는 각각 시간당 20.9㎞와 18.9㎞로 전날보다
다소 향상됐으나 도봉.미아로의 경우 승용차의 속도는 전월 대비 33.8%나 떨어진 것
으로 조사됐다.

pcw@yna.co.kr