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글로벌 車업계, '고유가 자구책' 잇따라 내놔
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아시아경제 기사전송 2008-07-23 09:33 | 최종수정 2008-07-23 11:19
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고유가와 원자재가 쇼크, 미 경기침체에 따른 판매 부진으로 글로벌 자동차 메이커들이 잇따라 자구책을 내놓고 있다.
생산 및 판매 목표를 하향 조정하는가 하면 감원도 서슴지 않고 있다. 조만간 차 값 인상도 현실화할 전망이다.
도요타는 글로벌 생산 35만대 감산, 혼다는 북미에서 대형차 생산을 1만대 줄이기로 했다고 산케이신문 등 일본 언론이 보도했다.
양사 모두 휘발유 가격 급등과 세계 최대 시장인 미국의 경기 침체가 예상 외로 길어지면서 신흥국에서의 판매가 아무리 늘어도 자사의 실적 둔화는 피할 수 없을 것으로 판단했기 때문이다.
글로벌 판매 1위 도요타자동차는 22일 올해 세계 판매 대수를 당초 985만대에서 950만대로 35만대 줄이기로 했다고 밝혔다.
지난달 미국 시장에서 판매 대수는 지난해 6월보다 21.4% 급감, 올 상반기(1~6월)에는 전년 동기보다 6.8%나 감소했다.
도요타는 기름을 많이 먹는 대형차 부문이 고전을 면치 못하고 있어 오는 8월부터는 픽업트럭을 생산하고 있는 미국 인디애나 공장 등 생산라인 3곳의 조업을 3개월간 중단키로 한 상황이다.
지난달 미국 시장에서 유일하게 증가세를 보인 혼다 역시 미 앨라배마 공장에서 대형차 생산을 1만대 줄이기로 했다고 발표했다.
앨라배마 공장의 연간 생산량은 30만대로, 대형 스포츠 유틸리티 차량(SUV) '파일럿'과 미니밴 '오딧세이'가 감산 대상이다.
자동차 업계의 위기를 강조하는 경고의 목소리도 잇따르고 있다.
닛산-르노의 카를로스 곤 회장은 22일 미 테네시주 내슈빌에서 열린 닛산 아메리카 본사 완공식에서 "유가가 배럴당 130-140달러라면 자동차 업계는 더 버틸 수 없다"고 경고했다.
뉴욕대 스턴 비즈니스 스쿨의 금융학전문 에드워드 알드먼 교수는 "세계 자동차 시장이 어려움을 겪고 있다"며 "미국 최대 자동차업체인 GM과 포드가 5년 안에 도산할 확률이 46% 가량될 것"이라고 주장했다.
한편 미국 자동차 빅3 역시 고유가와 원자재가 쇼크, 판매 부진 등 3중고로 사업 재편을 가속화 하고 있는 상황이다.
최근 부도설까지 나돌고 있는 GM은 6월 미 판매대수가 지난해 6월에 비해 18.2%나 감소했고, 포드는 28.1%, 크라이슬러는 36%나 감소했다.
이에 따라 GM은 구조조정과 함께 4개의 픽업트럭 공장을 폐쇄하고 구조조정을 진행 중이다.
포드 역시 9주간 미시간 트럭 공장 문을 닫기로 했고, 크라이슬러는 미니밴 생산 공장을 폐쇄한다는 방침을 밝힌 바 있다.
배수경 기자 sue6870@asiaeconomy.co.kr
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